GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Gemmipass</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Gemmipass</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Gemmipass

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> <a href="Daubensee" title="Daubensee">Daubensee</a> vom Gemmipass nach Norden.<br>Der Wanderweg verläuft am Ostufer des Sees.

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; width:34%; background:#FCF3E2; color:#202122;">Himmelsrichtung

</td>

<td style="width:33%;">Norden

</td>

<td style="width:33%;">Süden

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <a href="Kanton_(Schweiz)" title="Kanton (Schweiz)">Kantone</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Kanton Bern</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Kanton_Bern" title="Kanton Bern">Bern</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Kanton Wallis</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Kanton_Wallis" title="Kanton Wallis">Wallis</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wasserscheide

</td>

<td><a href="Kander_(Aare)" title="Kander (Aare)">Kander</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Talorte

</td>

<td><a href="Kandersteg" title="Kandersteg">Kandersteg</a>

</td>

<td><a href="Leukerbad" title="Leukerbad">Leukerbad</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2">Saumpfad (Scheitel <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2322 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span>)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Schweizer_Landeskoordinaten" title="Schweizer Landeskoordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Gemmipass</b> ist ein <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2268 <a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">m ü. M.</a></span><sup id="cite_ref-Swiss_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Swiss-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-CH_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-CH-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> hoher <a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Gebirgspass</a> in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>. Er liegt in der <a href="Kanton_Wallis" title="Kanton Wallis">Walliser</a> Gemeinde <a href="Leukerbad" title="Leukerbad">Leukerbad</a> in den <a href="Berner_Alpen" title="Berner Alpen">Berner Alpen</a> und bildet eine Nord-Süd-Verbindung zwischen <a href="Kandersteg" title="Kandersteg">Kandersteg</a> im <a href="Kandertal_(Schweiz)" title="Kandertal (Schweiz)">Kandertal</a> (<a href="Kanton_Bern" title="Kanton Bern">Kanton Bern</a>) und Leukerbad im Tal der <a href="Dala" title="Dala">Dala</a>. Die <a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a> liegt auf dem <a href="Gebirgskamm" title="Gebirgskamm">Kamm</a> zwischen <i><a href="Daubenhorn" title="Daubenhorn">Daubenhorn</a></i> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2942 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span>) im Westen und den <i>Plattenhörnern</i> (bis <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2855 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span>) im Osten. Die Grenze zum Kanton Bern liegt deutlich weiter nördlich und tiefer.

</p>

<p>Für die Herkunft des Namens <i>Gemmi</i> gibt es verschiedene Erklärungsansätze. Eine Deutung besagt, dass der Name <i>Gemmi</i> sich wahrscheinlich von <a href="Lateinische_Sprache" class="mw-redirect" title="Lateinische Sprache">lat.</a> <i>gemini</i> (deutsch: Zwillinge) ableitet, aufgrund des ähnlichen Aussehens der Berge <i><a href="Rinderhorn" title="Rinderhorn">Rinderhorn</a></i> und <i><a href="Altels" title="Altels">Altels</a></i> östlich des Passwegs.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Andere Deutungen gehen von der französischen Sprache aus: Gemmi könnte vom französischen «chemin» (deutsch: Weg, Pfad) abgeleitet sein oder von «gémir» (deutsch: seufzen, stöhnen).<sup id="cite_ref-telecran2012_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-telecran2012-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am glaubwürdigsten scheint die Herleitung aus dem mittellateinischen <i>camini</i> (deutsch: Wege, Durchgänge), wie sie Winfried Lausberg vorschlägt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geographie">Geographie</h2></div>

<p>Der Gemmipass markiert geologisch den Westrand des <a href="Aarmassiv" title="Aarmassiv">Aarmassivs</a> und trennt daher die westlich gelegenen Berner Kalkhochalpen (<a href="Wildstrubel" title="Wildstrubel">Wildstrubelmassiv</a>) vom östlich anschliessenden kristallinen Grundgebirge der <a href="Balmhorn" title="Balmhorn">Balmhorngruppe</a>. In dem Hochtal nördlich des Passes finden sich zahlreiche Karsterscheinungen, beispielsweise <a href="Karre_(Rinne)" title="Karre (Rinne)">Karrenfelder</a>, die tiefe abflusslose Mulde beim Berggasthaus Schwarenbach sowie der oberirdisch abflusslose <a href="Daubensee" title="Daubensee">Daubensee</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zugang">Zugang</h2></div>

<p>Die Umgebung des Gemmipasses gilt als beliebtes Wandergebiet. Der <a href="Saumpfad" title="Saumpfad">Saumweg</a> über den Pass beginnt auf rund <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1400 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span> in Leukerbad. Nach einem relativ sanften Anstieg von 300 m muss die 600 m hohe, in mehrere fast senkrecht stehende Felsschichten zerfallende <i>Gemmiwand</i> auf der Südseite des Passes überwunden werden, wobei die waghalsig angelegte Wegstrecke stets gesichert ist. Am Sattelpunkt zweigt der Weg nach Nordosten ab und erreicht seinen Scheitelpunkt bei <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2322 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span> westlich des Berghotels, wo ein Kreuz steht.

</p><p>Der rund 10 km lange Abstieg auf der Nordseite des Passes führt durch eine eindrückliche Naturlandschaft und ist mit keinen Schwierigkeiten verbunden. Der Weg passiert den Daubensee und folgt dem Schwarzbach, der am Ausgang des <a href="Gasterntal" title="Gasterntal">Gasterntals</a> in die <a href="Kander_(Aare)" title="Kander (Aare)">Kander</a> mündet, an der entlang man nach <a href="Kandersteg" title="Kandersteg">Kandersteg</a> gelangt.

</p><p>Von Leukerbad führt seit 1957 eine Luftseilbahn direkt auf die Passhöhe; von März bis Juni 2012 wurde sie erneuert. Die Zweiseil-<a href="Pendelbahn" title="Pendelbahn">Pendelbahn</a> verfügt über zwei Gondeln für je 35 Fahrgäste und kann pro Stunde 335 Personen transportieren. Der Höhenunterschied von 920 m wird über eine einzige Stütze überwunden, der Bodenabstand beträgt dabei bis zu 300 m.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Alle vier Tragseile sind mit Lichtwellenleitern ausgerüstet, die der Datenübertragung für den Bahnbetrieb, die Swisscom und das Militär dienen.

Der Antrieb ist in der Bergstation untergebracht, wo auch eine Winde für die Bergungsfahrzeuge ist. Wegen des unwegsamen Geländes ist fast auf der ganzen Trasse eine Bergung entlang der Seile notwendig.

</p><p>Eine weitere, kleinere Seilbahn führt von der Passhöhe auf der anderen Seite hinunter zum Daubensee.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Gemmi wurde im frühen 13. Jahrhundert erstmals als Naturweg erwähnt und entwickelte sich später zu einem der bekanntesten Alpenübergänge für Güter- und Personenverkehr. Schon im frühen <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> stellte der Gemmipass eine wichtige Verbindung zwischen dem <a href="Berner_Oberland" title="Berner Oberland">Berner Oberland</a> und dem Wallis dar. Beispielsweise wurde damals die <a href="Engstligenalp" title="Engstligenalp">Engstligenalp</a> vom Wallis her bewirtschaftet. Allerdings galt die Felswand oberhalb von Leukerbad lange Zeit als unüberwindbar.

</p><p>Der Passweg führte damals vom Daubensee ostwärts den Berghang hinauf und durch das Furggentäli zu einer auf <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2730 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span> liegenden Lücke bei den Plattenhörnern, die sogenannte <i>Alte Gemmi</i>. Der darauffolgende Abstieg auf die Clabineralp (Clabinualp) war zwar sehr steil, konnte aber ohne Durchqueren einer Felswand passiert werden. Auf diesem Weg gelangte ein Teil der um das Jahr 800 gegen Süden wandernden <a href="Alemannen" class="mw-redirect" title="Alemannen">Alemannen</a> ins Mittelwallis. Der alte Passweg wurde um 1550 in die Nähe des heutigen Saumpfades über die Gemmiwand verlegt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Als der Kurort Leukerbad im 18. Jahrhundert an Bedeutung gewann, wurde der Ruf nach einem einfacher zu begehenden Weg lauter. Die Herren Meier Stephan Matter und Landvogt Balet ergriffen die Initiative zum Bau eines neuen Weges über den Gemmipass. Es gelang ihnen, von <a href="Leuk" title="Leuk">Leuk</a> den Gemmizoll und von Bern 12'000 Pfund an Geld oder Pulver als Unterstützung zu erhalten. 1739 wurde der neue Weg durch die Felswand gesprengt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es lag im Interesse von Bern, eine direktere Verbindung über den Gemmi- und den <a href="Simplonpass" title="Simplonpass">Simplonpass</a> nach Italien zu schaffen.

</p>

<p>Die Route entwickelte sich jedoch nie zu einem eigentlichen Transithandelsweg, weil eine leistungsfähige Transportorganisation fehlte. Um 1900 wurden Gäste mit dem <a href="Gemmi-W%C3%A4geli" title="Gemmi-Wägeli">Gemmi-Wägeli</a> über den Pass gefahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Strassenprojekt">Strassenprojekt</h3></div>

<p>Im Herbst 1951 wurde die Aktionsgesellschaft <i>Pro Gemmi</i> gegründet, die den Bau einer <a href="Autobahn_und_Autostrasse_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="Autobahn und Autostrasse (Schweiz)">Autostrasse</a> von Kandersteg über den Gemmipass nach Leukerbad vorschlug. Die 23 km lange Strasse war als Fortsetzung der Simplonstrasse angedacht und sollte als privat finanzierte <a href="Maut" title="Maut">Mautstrasse</a> betrieben werden. Sie hätte von Kandersteg mit zwei Kehren in das Üschenental geführt, auf einer Höhe von <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2000 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span> mit einem 1000 m langen Tunnel den Üschenengrat durchstossen, sodass sie über Schwarenbach das rechte Ufer des Daubensees erreicht hätte. Auf einer Höhe von <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2240 <abbr title="Meter über Meer">m ü. M.</abbr></span> wären die Plattenhörner mit einem 2400 m langen <a href="Scheiteltunnel" class="mw-redirect" title="Scheiteltunnel">Scheiteltunnel</a> unterquert worden, um danach von Clabinualp mit einigen Kehren Leukerbad zu erreichen. Das Aktionskomitee war bis in die 1970er-Jahre aktiv, der Strassenbau wurde aber fallen gelassen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literarische_Erwähnungen"><span id="Literarische_Erw.C3.A4hnungen"></span>Literarische Erwähnungen</h2></div>

<p><a href="Johann_Wolfgang_von_Goethe" title="Johann Wolfgang von Goethe">Johann Wolfgang von Goethe</a> beschrieb die Felswand vor dem Gemmipass, als er am 9. November 1779 in Leukerbad weilte.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="Guy_de_Maupassant" title="Guy de Maupassant">Guy de Maupassants</a> Geschichte <i>L'Auberge</i> (deutsch: <i>Das Gasthaus</i>) spielt am Gemmipass.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch in <a href="Arthur_Conan_Doyle" title="Arthur Conan Doyle">Arthur Conan Doyles</a> Sherlock-Holmes-Geschichte <i>The Final Problem</i> (deutsch: <i>Das letzte Problem</i>) wird der Gemmipass gleich zu Beginn der Erzählung erwähnt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch <a href="Alexandre_Dumas_der_%C3%84ltere" title="Alexandre Dumas der Ältere">Alexandre Dumas</a>, <a href="Jules_Verne" title="Jules Verne">Jules Verne</a> und <a href="Mark_Twain" title="Mark Twain">Mark Twain</a> besuchten Leukerbad, wobei letzterer auf seinem steilen Weg in erster Linie Frauen bemerkte, die in Sänften getragen wurden und «seekrank und bleich und weiß wie der Schnee des Mont Blanc» aussahen.<sup id="cite_ref-telecran2012_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-telecran2012-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Bergstation Gemmi</div>

</li>

<div class="gallerytext">Gemmibahn während der Fahrt</div>

</li>

<div class="gallerytext">Berghaus Schwarenbach</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bei Schwarenbach, nach Süden</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Zirbelkiefer" title="Zirbelkiefer">Arvenwald</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Zum Sünnbüel</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Klaus Aernis: <i>Die Gemmi – Von der Verbindung zum Weg.</i> In: <i>Cartographica Helvetica.</i> Heft 19 (1999), S. 3–15. <a href="https://doi.org/10.5169/seals-10768" class="extiw external" title="doi:10.5169/seals-10768">doi:10.5169/seals-10768</a></li>

<li>Initiativkomitee für den Bau einer Autobahn über die Gemmi: <i>Eine Autostrasse über den Gemmipass von Kandersteg nach Leukerbad.</i> Interlaken 1952.</li>

<li>Klaus Aerni, Vanessa Bitz, Sandro Benedetti: <i>Das Sprengpulver öffnete den Weg durch die Gemmiwand.</i> Publikation zum Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz IVS. Bern, 2003</li>

<li>Winfried Lausberg: <i>Die Gemmi. Geschichte eines Alpenübergangs.</i> Hamburg 1975.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gemmipass?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Gemmipass</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Klaus Aerni: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/008850"><i>Gemmipass.</i></a> In: <i><a href="Historisches_Lexikon_der_Schweiz" title="Historisches Lexikon der Schweiz">Historisches Lexikon der Schweiz</a></i>.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ethorama.library.ethz.ch/de/orte/NiL1NlAdF8rGEgOhcxm5">Gemmipass</a> auf der Plattform ETHorama</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gemmi.ch/">Touristische Website Gemmi</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20100226105754/http://www.stub.unibe.ch/welten/texte/aerni.html">Die Geschichte des Gemmipasses anhand der Entwicklung der Kartentechnik</a> (Web-Archive)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Swiss-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Swiss_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Swiss_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://s.geo.admin.ch/8df31bd936">Lage und Höhe</a> gemäss «<i>geo admin.ch</i>».</span>

</li>

<li id="cite_note-CH-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-CH_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-CH_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://search.ortsnamen.ch/de/record/907321200">Lage und Höhe</a> gemäss «<i>ortsnamen.ch</i>».</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">H. von Travel: <i>Stratigraphie der Balmhorngruppe mit Einschluss des Gemmipasses (Berner Oberland)</i>. In: <i>Mitteilungen der Naturforschenden Gesellschaft Bern</i>. 1937, S. 43–120.</span>

</li>

<li id="cite_note-telecran2012-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-telecran2012_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-telecran2012_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Georges Hausemer: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.leukerbad.ch/files/?id=53200"><i>Das Geheimnis der Gemmi</i> (PDF)</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.leukerbad.ch/files/?id=53200">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.leukerbad.ch/files/?id=53200">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.leukerbad.ch</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.leukerbad.ch/files/?id=53200">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small>, Artikel in Telecran, 27/2012, abgerufen am 12. März 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Winfried Lausberg: <i>Die Gemmi. Geschichte des Alpenübergangs.</i> Hamburg 1975, S. 23.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170219042152/http://www.gemmi.ch/bahn/bahn-2012/">Neue Gemmibahn 2012</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 19. Februar 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Informationsseite auf dem Webangebot gemmi.ch, abgerufen am 13. März 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304211239/http://www.isr.at/fileadmin/ebook/isr-2013-4/">Artikel über die Erneuerung der Gemmibahn 2012 in der <i>Internationalen Seilbahn-Rundschau</i>, Ausgabe 4/2013, S. 16 f.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.isr.at%2Ffileadmin%2Febook%2Fisr-2013-4%2F">Originals</a></span> vom 4. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.isr.at/fileadmin/ebook/isr-2013-4/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.isr.at/fileadmin/ebook/isr-2013-4/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.isr.at</span> (E-Paper, abgerufen am 5. Dezember 2015)</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hikr.org/tour/post27974.html">hikr.org vom 12. September 2010: Auf der Suche nach der Alten Gemmi</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Aerni, Klaus / Bitz Vanessa / Benedetti Sandro: <i>Das Sprengpulver öffnete den Weg durch die Gemmiwand</i>, Publikation zum Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz IVS. Bern, 2003</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Leo Wehrli: <cite style="font-style:italic">Gemmi-"Strasse" Projekt Minder, Karte</cite>. 1950, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<span class="uri-handle" style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.3932/ethz-a-000087271">10.3932/ethz-a-000087271</a></span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Gemmipass&rft.au=Leo+Wehrli&rft.btitle=Gemmi-%22Strasse%22+Projekt+Minder%2C+Karte&rft.date=1950&rft.doi=10.3932%2Fethz-a-000087271&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Pro Sempione pro Gemmi pro Gottardo</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Bauen, Wohnen, Leben</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>16</span>, 1954, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<span class="uri-handle" style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.5169/SEALS-651382">10.5169/SEALS-651382</a></span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Gemmipass&rft.atitle=Pro+Sempione+pro+Gemmi+pro+Gottardo&rft.date=1954&rft.doi=10.5169%2FSEALS-651382&rft.genre=journal&rft.issue=16&rft.jtitle=Bauen%2C+Wohnen%2C+Leben" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffen Gesuch um Bewilligung der Gebührenerhebung an einer privaten Autostrasse über die Gemmi</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Bundesblatt</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>I</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>22</span>. Bern 4. Juni 1971, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>961<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://fedlex.data.admin.ch/eli/fga/1971/1_961__">admin.ch</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Gemmipass&rft.atitle=Botschaft+des+Bundesrates+an+die+Bundesversammlung+betreffen+Gesuch+um+Bewilligung+der+Geb%C3%BChrenerhebung+an+einer+privaten+Autostrasse+%C3%BCber+die+Gemmi&rft.date=1971-06-04&rft.genre=journal&rft.issue=22&rft.jtitle=Bundesblatt&rft.pages=961+ff.&rft.place=Bern&rft.volume=I" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">Johann Wolfgang von Goethe: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fschuppisser.ch/exewiki/index.php?title=2._Schweizer_Reise_von_1779#Leukerbad,_den_9.,_am_Fu%C3%9F_des_Gemmiberges">Leukerbad, den 9., am Fuß des Gemmiberges</a>, Volltext auf fschuppisser.ch, abgerufen am 12. März 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Guy de Maupassant: <a class="external text" href="https://fr.wikisource.org/wiki/Le_Horla_(recueil)/L%E2%80%99Auberge">L’Auberge (1887)</a>, Volltext auf wikisource.org, Französisch, abgerufen am 12. März 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Arthur Conan Doyle: <a class="external text" href="https://en.wikisource.org/wiki/The_Final_Problem">The Final Problem</a>, Volltext auf wikisource.org, Englisch, abgerufen am 12. März 2013</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_der_Schweiz" title="Liste der Pässe in der Schweiz">Saumpfade in der Schweiz</a></div>

<p><a href="Albrunpass" title="Albrunpass">Albrun</a> |

<a href="Antronapass" title="Antronapass">Antrona</a> |

<a href="Augstbordpass" title="Augstbordpass">Augstbord</a> |

<a href="Col_de_Balme" title="Col de Balme">Balme</a> |

<a href="Pass_de_Barna" title="Pass de Barna">Barna</a> |

<a href="Bocchetta_di_Val_Maggia" title="Bocchetta di Val Maggia">Bocchetta di Val Maggia</a> |

<a href="Pas_de_Boeuf" title="Pas de Boeuf">Boeuf</a> |

<a href="Bunderchrinde" title="Bunderchrinde">Bunderchrinde</a> |

<a href="Carmenna" title="Carmenna">Carmenna</a> |

<a href="Carnusapass" title="Carnusapass">Carnusa</a> |

<a href="Casannapass" title="Casannapass">Casanna</a> |

<a href="Pass_Chaschauna" title="Pass Chaschauna">Chaschauna</a> |

<a href="Col_de_Ch%C3%A9sery" title="Col de Chésery">Chésery</a> |

<a href="Pas_de_Cheville" title="Pas de Cheville">Cheville</a> |

<a href="Chr%C3%A4zerenpass" title="Chräzerenpass">Chräzeren</a> |

<a href="Chr%C3%BCzlipass" title="Chrüzlipass">Chrüzli</a> |

<a href="Cornopass" title="Cornopass">Corno</a> |

<a href="Passo_di_Cristallina" title="Passo di Cristallina">Cristallina</a> |

<a href="Col_de_Cou_(Champ%C3%A9ry)" title="Col de Cou (Champéry)">Cou</a> |

<a href="Pass_Diesrut" title="Pass Diesrut">Diesrut</a> |

<a href="Fen%C3%AAtre_de_Durand" title="Fenêtre de Durand">Durand</a> |

<a href="Durannapass" title="Durannapass">Duranna</a> |

<a href="Pas_d%E2%80%99Encel" title="Pas d’Encel">Encel</a> |

<a href="Euschelspass" title="Euschelspass">Euschels</a> |

<a href="Grand_Col_Ferret" title="Grand Col Ferret">Ferret Grand</a> |

<a href="Petit_Col_Ferret" title="Petit Col Ferret">Ferret Petit</a> |

<a href="Foopass" title="Foopass">Foo</a> |

<a href="Passo_di_F%C3%B3rcola" title="Passo di Fórcola">Fórcola</a> |

<a href="Fuorcla_Surlej" title="Fuorcla Surlej">Fuorcla Surlej</a> |

<a href="Fuorcla_da_Patnaul" title="Fuorcla da Patnaul">Fuorcla da Patnaul</a> |

<a href="Furcletta_(Alvaneu)" title="Furcletta (Alvaneu)">Furcletta</a> |

<a href="Pass_Futsch%C3%B6l" title="Pass Futschöl">Futschöl</a> |

<a href="Geisspfad" title="Geisspfad">Geisspfad</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Gemmi</a> |

<a href="Pass_Gi%C3%BCmela" title="Pass Giümela">Giümela</a> |

<a href="Gredigs_F%C3%BCrggli" title="Gredigs Fürggli">Gredigs Fürggli</a> |

<a href="Passo_della_Greina" title="Passo della Greina">Greina</a> |

<a href="Griespass" title="Griespass">Gries</a> |

<a href="Gr%C3%BCnenbergpass" title="Grünenbergpass">Grünenberg</a> |

<a href="G%C3%BCner_L%C3%BCckli" title="Güner Lückli">Güner Lückli</a> |

<a href="Guriner_Furggu" title="Guriner Furggu">Guriner Furggu</a> |

<a href="Heidelpass" title="Heidelpass">Heidel</a> |

<a href="Heub%C3%BCtzlipass" title="Heubützlipass">Heubützli</a> |

<a href="Hilferenpass" title="Hilferenpass">Hilferen</a> |

<a href="Hirzel_H%C3%B6hi" title="Hirzel Höhi">Hirzel Höhi</a> |

<a href="H%C3%B6rnligrat_(Arosa)" title="Hörnligrat (Arosa)">Hörnligrat</a> |

<a href="Pas_de_l%E2%80%99Illsee" title="Pas de l’Illsee">Illsee</a> |

<a href="Jochpass" title="Jochpass">Joch</a> |

<a href="Col_du_Jorat" title="Col du Jorat">Jorat</a> |

<a href="Chinzig_Chulm" title="Chinzig Chulm">Chinzig</a> |

<a href="Kistenpass" title="Kistenpass">Kisten</a> |

<a href="Kleine_Scheidegg" title="Kleine Scheidegg">Kleine Scheidegg</a> |

<a href="Pas_de_Lona" title="Pas de Lona">Lona</a> |

<a href="L%C3%B6tschenpass" class="mw-redirect" title="Lötschenpass">Lötschen</a> |

<a href="Col_de_Lys" title="Col de Lys">Lys</a> |

<a href="Maienfelder_Furgga" title="Maienfelder Furgga">Maienfelder Furgga</a> |

<a href="Meidpass" title="Meidpass">Meidpass</a> |

<a href="Col_Nord_de_Menouve" title="Col Nord de Menouve">Menouve</a> |

<a href="Monte-Moro-Pass" title="Monte-Moro-Pass">Monte Moro</a> |

<a href="Murettopass" title="Murettopass">Muretto</a> |

<a href="Passo_di_Naret" title="Passo di Naret">Naret</a> |

<a href="Pass_da_Niemet" title="Pass da Niemet">Niemet</a> |

<a href="Panixerpass" title="Panixerpass">Panixer</a> |

<a href="Passo_di_Pontimia" title="Passo di Pontimia">Pontimia</a> |

<a href="Rawilpass" title="Rawilpass">Rawil</a> |

<a href="Passo_di_Redorta" title="Passo di Redorta">Redorta</a> |

<a href="Risetenpass" title="Risetenpass">Riseten</a> |

<a href="Rotsteinpass" title="Rotsteinpass">Rotstein</a> |

<a href="Saaspass" title="Saaspass">Saas</a> |

<a href="Safierberg" title="Safierberg">Safierberg</a> |

<a href="Saflischpass" title="Saflischpass">Saflisch</a> |

<a href="Passo_San_Giacomo" title="Passo San Giacomo">San Giacomo</a> |

<a href="San-Jorio-Pass" title="San-Jorio-Pass">San Jorio</a> |

<a href="Sattelpass" title="Sattelpass">Sattel</a> |

<a href="Scalettapass" title="Scalettapass">Scaletta</a> |

<a href="Schlappiner_Joch" title="Schlappiner Joch">Schlappiner Joch</a> |

<a href="Schnidejoch" title="Schnidejoch">Schnidejoch</a> |

<a href="Schoneggpass" title="Schoneggpass">Schonegg</a> |

<a href="Schwialppass" title="Schwialppass">Schwialp</a> |

<a href="Segnespass" title="Segnespass">Segnes</a> |

<a href="Septimer" title="Septimer">Septimer</a> |

<a href="Sertigpass" title="Sertigpass">Sertig</a> |

<a href="Col_de_Soladier" title="Col de Soladier">Soladier</a> |

<a href="Soredapass" title="Soredapass">Soreda</a> |

<a href="Stallerberg" title="Stallerberg">Stallerberg</a> |

<a href="Strelapass" title="Strelapass">Strela</a> |

<a href="Surenenpass" title="Surenenpass">Surenen</a> |

<a href="Col_de_Susanfe" title="Col de Susanfe">Susanfe</a> |

<a href="Tamierpass" title="Tamierpass">Tamier</a> |

<a href="Theodulpass" title="Theodulpass">Theodul</a> |

<a href="Tom%C3%BClpass" title="Tomülpass">Tomül</a> |

<a href="Col_de_Torrent" title="Col de Torrent">Torrent</a> |

<a href="Bocchetta_di_Trescolmen" title="Bocchetta di Trescolmen">Trescolmen</a> |

<a href="Tr%C3%BCtlisbergpass" title="Trütlisbergpass">Trütlisberg</a> |

<a href="Urdenf%C3%BCrggli" title="Urdenfürggli">Urdenfürggli</a> |

<a href="Valserberg" title="Valserberg">Valserberg</a> |

<a href="Zeblasjoch" title="Zeblasjoch">Zeblasjoch</a> |

<a href="Zwischbergenpass" title="Zwischbergenpass">Zwischbergen</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4071700-8">4071700-8</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/235035626/">235035626</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-30" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Gemmipass&oldid=262853732">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>